在鐵路客車(chē)運(yùn)行中，軸溫報(bào)警器可及時(shí)發(fā)現(xiàn)軸溫故障，避免由于長(zhǎng)時(shí)間熱軸導(dǎo)致客車(chē)出軌。它的溫濕度環(huán)境試驗(yàn)怎么做呢？這個(gè)問(wèn)題，在TB/T 2226-2016標(biāo)準(zhǔn)中，可以找到答案，下面小編來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下。
集中軸溫報(bào)警器的溫濕度試驗(yàn)，分為兩個(gè)部分，一部分是控制顯示器、記錄儀的環(huán)境試驗(yàn)，另外一個(gè)是傳感器環(huán)境試驗(yàn)，可以用可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱來(lái)做相關(guān)測(cè)試。
一、控制顯示器、記錄儀的溫濕度環(huán)境試驗(yàn)：
1.低溫試驗(yàn)：設(shè)置試驗(yàn)箱溫度為-10℃，試驗(yàn)時(shí)間持續(xù)16 h。控制顯示器及記錄儀在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中通電，觀查其工作狀態(tài)是否正常。控制顯示器在–25℃保持2h，觀察其聲光報(bào)警是否正常。
2.高溫試驗(yàn)：試驗(yàn)箱溫度選取55℃，持續(xù)時(shí)間選取16 h?？刂骑@示器及記錄儀在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中通電，觀察其工作狀態(tài)是否正常。
3.濕熱試驗(yàn)：
a.將控制顯示器及記錄儀按正常工作方式連接后，放入濕熱箱內(nèi)，接通電源，使其處于正常工作狀態(tài)下，使箱內(nèi)溫度升至40℃。
b.當(dāng)試樣達(dá)到溫度穩(wěn)定后，再加濕(相對(duì)濕度93%)以防止試樣上產(chǎn)生凝結(jié)水。待箱內(nèi)溫度﹑濕度達(dá)到規(guī)定值后持續(xù)4 h，檢查控制顯示器及記錄儀能否正常工作，外觀是否符合要求。
二、傳感器環(huán)境試驗(yàn)：
1.低溫試驗(yàn)：將溫度傳感器放入溫度為-45℃的恒溫恒濕試驗(yàn)箱中，持續(xù)時(shí)間4h后，檢查溫度傳感器有無(wú)損壞，能否正常工作。
2.高溫試驗(yàn)：將溫度傳感器放入溫度為125℃的恒溫恒濕試驗(yàn)箱，試驗(yàn)時(shí)間持續(xù)4h，檢查溫度傳感器有無(wú)損壞，能否正常工作。
與一般的產(chǎn)品不同，由于集中軸溫報(bào)警器的特殊要求，導(dǎo)致其測(cè)試要求不同。如需了解更多試驗(yàn)要求，可以隨時(shí)咨詢(xún)我們。
