新版本的GB 38031-2020代替原來的GB/T 31485—2015,GB/T 31467.3—2015電動汽車用動力蓄電池安全要求,新版本的電動汽車動力電池加熱試驗怎么做?下面跟隨環(huán)儀儀器小編,來了解一下吧。
電動汽車動力蓄電池加熱試驗 如下:
試驗設(shè)備:電池防爆高溫箱(電池熱濫用試驗箱)
設(shè)備制造:環(huán)儀儀器
試驗對象:電池單體
試驗內(nèi)容:
1.單體電池先充電。
2.將試驗電池放入溫度箱,用以下的條件加熱:
a) 鋰離子電池單體:溫度箱按照5 ℃/min的速率由試驗環(huán)境溫度升至130℃±2℃,并保持此溫度30 min后停止加熱;
b) 鎳氫電池單體:溫度箱按照5 ℃/min的速率由試驗環(huán)境溫度升至85℃±2 ℃,并保持此溫度2h后停止加熱。
3.完成以上試驗步驟后,在試驗環(huán)境溫度下觀察1 h。
隨著動力電池使用過程中的老化,其安全風險也越大;隨著新能源汽車的大范圍推廣,加強對老化后產(chǎn)品安全性能的研究以及對在運營的產(chǎn)品安全性能監(jiān)控,顯得尤其重要。