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高原混凝土攪拌車測(cè)試艙的設(shè)計(jì)分析

時(shí)間:2024-12-12 10:40:03 作者:環(huán)儀小編 點(diǎn)擊:

高原混凝土攪拌車測(cè)試艙對(duì)溫度作用較為敏感,需要考慮溫度梯度作用,屋面設(shè)備荷載為多點(diǎn)荷載,邊界條件特殊。因此,在設(shè)計(jì)測(cè)試艙的時(shí)候要結(jié)合多方面的考慮,下面,我們來看看在建設(shè)高原混凝土攪拌車測(cè)試艙的時(shí)候,有什么要求。

高原混凝土攪拌車測(cè)試艙的設(shè)計(jì)分析:

產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析:環(huán)儀儀器 高原混凝土攪拌車測(cè)試艙

高原混凝土攪拌車測(cè)試艙的設(shè)計(jì)分析(圖1)

建造分析:

1)恒載:倉(cāng)體自重。

2)活荷載:倉(cāng)頂板 10 kN/m2的設(shè)備載荷(由工藝供應(yīng)商資料等效而來)

3)流體壓力荷載:57 kN/m2向倉(cāng)體內(nèi)部方向。

4)溫度作用:在試驗(yàn)過程中,倉(cāng)內(nèi)的溫度變化范圍為-40~60℃,因倉(cāng)體內(nèi)設(shè)有保溫材料,倉(cāng)體混凝土在試驗(yàn)過程中的溫度變化為-12~20℃。綜合混凝土澆筑時(shí)間及日常室內(nèi)狀況,倉(cāng)體混凝土初始平均溫度取 25 ℃。各個(gè)區(qū)域工況具體詳見下圖。

高原混凝土攪拌車測(cè)試艙的設(shè)計(jì)分析(圖2)


設(shè)計(jì)難點(diǎn):

1)倉(cāng)體需保壓,承受 57 kN/m2流體壓力荷載,并在該壓力狀態(tài)下,保證其氣密性并能控制倉(cāng)體變形。故工藝方出于保壓效果的考慮,將混凝七倉(cāng)的建議截面尺寸設(shè)置得較大。倉(cāng)體側(cè)壁厚度按 700 mm 設(shè)計(jì),頂板厚度按 800 mm 設(shè)計(jì),底板厚度約1000 mm。

高原混凝土攪拌車測(cè)試艙的設(shè)計(jì)分析(圖3)

2)倉(cāng)內(nèi)會(huì)進(jìn)行高低溫模擬試驗(yàn),試驗(yàn)溫度跨度較大,混凝土內(nèi)部溫度要在 12~20 ℃之間變化。內(nèi)外溫差形成溫度梯度對(duì)混凝土的耐久性提出了很高的要求。


以上就是高原混凝土攪拌車測(cè)試艙設(shè)計(jì)分析總結(jié),如有選型疑問,可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。

標(biāo)簽: 高原環(huán)境模擬艙

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