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汽車柴油機(jī)高海拔性能測試艙的技術(shù)方案

時間:2024-12-13 11:12:50 作者:環(huán)儀小編 點擊:

汽車柴油機(jī)高海拔性能測試艙可以通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣和排氣的壓力、溫度及濕度,模擬0-5000米高海拔地區(qū)的環(huán)境條件,從而評估柴油機(jī)在不同海拔高度下的性能表現(xiàn)。不僅適用于高原環(huán)境下的柴油機(jī)性能測試,同時也能進(jìn)行常規(guī)試驗,滿足GB/T 18297-2024汽車發(fā)動機(jī)性能試驗方法的要求。下面我們來看看汽車柴油機(jī)高海拔性能測試艙的技術(shù)要求。

產(chǎn)品名稱:環(huán)儀儀器 汽車柴油機(jī)高海拔性能測試艙

汽車柴油機(jī)高海拔性能測試艙的技術(shù)方案(圖1)

主要系統(tǒng)組成部分:

1.進(jìn)氣模擬調(diào)節(jié)系統(tǒng):由組合式空調(diào)機(jī)組、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣循環(huán)通風(fēng)、加熱及冷卻控制系統(tǒng)組成,用于模擬不同海拔高度的溫度和濕度條件。

2.排氣系統(tǒng):包括高壓排風(fēng)機(jī)、排氣冷卻裝置、水分分離器、消聲器及排煙總管,壓力范圍覆蓋0-5000m海拔環(huán)境。

3.低氣壓模擬系統(tǒng):提供低氣壓環(huán)境模擬,主要通過安裝在海拔艙模擬設(shè)備間的壓力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

主要參數(shù):

汽車柴油機(jī)高海拔性能測試艙的技術(shù)方案(圖2)

工作原理:

高海拔模擬時,進(jìn)氣系統(tǒng)提供經(jīng)過溫度、濕度調(diào)節(jié)的氣體,高壓排風(fēng)機(jī)在排氣系統(tǒng)中模擬低氣壓環(huán)境。

連接管路利用“引射”原理使進(jìn)氣與排氣壓力均衡,形成與實際高原條件一致的試驗環(huán)境。

電腦監(jiān)控系統(tǒng)采用直接數(shù)字PID控制,實現(xiàn)對溫度、壓力等參數(shù)的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。

汽車柴油機(jī)高海拔性能測試艙的技術(shù)方案(圖3)

技術(shù)特點:

1.模擬高原地區(qū)的溫度、濕度、壓力環(huán)境,并支持常規(guī)試驗,設(shè)備利用率高。

2.采用智能變頻與PID控制技術(shù),響應(yīng)迅速,精度高。

3.設(shè)置超限報警保護(hù)和自動記錄功能,確保試驗安全并提供數(shù)據(jù)支持。


如有汽車柴油機(jī)高海拔性能測試艙的選型疑問,可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。

標(biāo)簽: 高海拔低氣壓試驗艙

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