在汽車行駛過(guò)程中,車燈起霧問(wèn)題是一項(xiàng)常見(jiàn)但影響安全性的隱患。過(guò)大的內(nèi)外溫差和潮濕空氣中的水分子容易進(jìn)入車燈內(nèi)部,導(dǎo)致霧氣凝結(jié),影響車燈的透光率、路況識(shí)別,甚至可能對(duì)電氣元件造成腐蝕。
為解決這一問(wèn)題,需要使用車燈光照淋水兩箱氣霧箱做試驗(yàn),實(shí)時(shí)觀測(cè)車燈的起霧情況,為車燈性能優(yōu)化提供及時(shí)的反饋。下面是該產(chǎn)品的技術(shù)方案。
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環(huán)儀儀器 車燈光照淋水兩箱氣霧箱產(chǎn)品方案:
試驗(yàn)箱本體設(shè)計(jì): 本裝置的核心是試驗(yàn)箱本體,分為模擬汽車面罩外部環(huán)境的箱體Ⅰ和模擬發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部環(huán)境的箱體Ⅱ。兩者通過(guò)密封連接與車燈相連,可模擬車燈的真實(shí)安裝位置。
溫濕調(diào)節(jié)系統(tǒng): 箱體Ⅰ和Ⅱ內(nèi)均設(shè)置有溫濕調(diào)節(jié)系統(tǒng),用于模擬外部環(huán)境的溫濕度變化。
灑水系統(tǒng): 可以模擬汽車洗車和不同降雨量的雨天情況,同時(shí)可調(diào)節(jié)空氣濕度。
吹風(fēng)系統(tǒng):采用變頻鼓風(fēng)機(jī)和吹風(fēng)管道模擬汽車行駛過(guò)程中風(fēng)速對(duì)車燈起霧的影響。吹風(fēng)管道通過(guò)密封與箱體Ⅰ相連,確保試驗(yàn)的真實(shí)性。
光照系統(tǒng): 利用氙燈、接觸器和溫度傳感,模擬日間行車對(duì)車燈起霧的影響。接觸器通過(guò)控制柜實(shí)現(xiàn)對(duì)光照的精確控制。
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方案優(yōu)勢(shì):
本方案采用多系統(tǒng)(溫濕調(diào)節(jié)、灑水、吹風(fēng)、光照等)協(xié)同策略,全面模擬了各種影響車燈起霧的因素。同時(shí)利用監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)觀測(cè)車燈的起霧情況,為技術(shù)人員提供及時(shí)的反饋,方便對(duì)車燈進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。
另外,灑水系統(tǒng)通過(guò)過(guò)濾器和水溫調(diào)節(jié),確保水質(zhì)純凈,同時(shí)通過(guò)回流循環(huán)利用水源,節(jié)約水資源。
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