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車輛乘員艙舒適性試驗室能提供模擬各種季節(jié)環(huán)境，實現(xiàn)對不同季節(jié)環(huán)境條件下汽車乘員艙空調(diào)舒適性的各種參數(shù)進行記錄。汽車駕乘人員的乘坐熱舒適性問題一直是汽車發(fā)展過程中
汽車駕駛室熱舒適性環(huán)境模擬倉的舒適性評價試驗，對于汽車乘員來說汽車的乘坐熱舒適性問題一直是汽車發(fā)展過程中的一個重要問題，實現(xiàn)車內(nèi)熱環(huán)境高效科學(xué)的熱管理，對于降低
駕駛室熱舒適性的優(yōu)劣，不僅影響著駕駛員操縱的穩(wěn)定性，也對駕駛員的身體健康有著較為顯著的影響，為了研究乘員艙的熱舒適性，實驗室需要使用車輛成員艙熱舒適性試驗艙來模
汽車座艙熱舒適性評價室為汽車舒適性試驗提供制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度控制功能，評價室可以評估局部和整體駕駛員舒適度，可以為“等效均勻溫度”、“Fia
汽車空調(diào)的舒適性與汽車座艙的舒適性息息相關(guān)，汽車空調(diào)的舒適性評價方法需要用到汽車座艙舒適性試驗艙，下面我們來看看乘用車自動空調(diào)控制性評價方法。試驗設(shè)備：環(huán)儀儀器
近幾年來，汽車熱舒適性已經(jīng)成為評價汽車性能的重要指標(biāo)，良好的熱舒適性已經(jīng)成為高檔轎車的必備條件，車內(nèi)熱舒適性的評價也愈來愈受到廣泛重視。在整車的熱舒適性評價中，
車輛HVAC熱環(huán)境舒適性評價艙是用于乘員艙環(huán)境的熱舒適度評估，評價艙集成溫度、濕度、光照等系統(tǒng)，為汽車熱舒適性試驗提供便利。汽車熱舒適性已經(jīng)成為評價汽車性能的重
為探明噴油策略對高原高寒柴油機冷起動特性和環(huán)境適應(yīng)性的影響，我們結(jié)合乘用車高原氣候模擬艙， 搭建冷起動試驗臺架，利用環(huán)境艙進行高原高寒環(huán)境下（海拔 2 000
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