燃料電池汽車的怠速狀態(tài)下的氫氣排放安全試驗(yàn)是依據(jù)《T/CSAE 123-2019 燃料電池電動汽車 密閉空間內(nèi)氫泄漏 及氫排放試驗(yàn)方法和安全要求》標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行的,下面,我們來了解一下該試驗(yàn)方法。
怠速狀態(tài)下的氫氣排放安全試驗(yàn):
試驗(yàn)設(shè)備:環(huán)儀儀器 氫電池汽車氫氣排安全檢測艙
試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):T/CSAE 123-2019
試驗(yàn)?zāi)康模?/strong>檢驗(yàn)車輛在有機(jī)械通風(fēng)的密閉空間(每小時空氣交換率不大于6)內(nèi),在怠速狀態(tài)下的氫氣排放情況。
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試驗(yàn)步驟:
a)車輛在密閉艙外完成一次完整的起動、吹掃、 停機(jī)過程;
b)試驗(yàn)車輛進(jìn)入密閉艙后,停機(jī),并在規(guī)定的環(huán)境條件下浸車 12 h;
c)浸車完成后, 檢測環(huán)境和試驗(yàn)艙內(nèi)的氫氣濃度,當(dāng)氫氣濃度為 0 時,關(guān)閉密閉艙;
d)
e)從起動車輛開始記錄氫氣濃度傳感器數(shù)據(jù),采樣頻率為 1 Hz;
f)燃料電池發(fā)動機(jī)保持怠速狀態(tài)累計(jì)至少 10 min 后,停機(jī),直到空間內(nèi)各位置氫氣濃度基本穩(wěn)定并呈現(xiàn)下降趨勢時,停止記錄數(shù)據(jù);
g)各位置氫氣濃度傳感器測得的氫氣體積濃度應(yīng)滿足 5.2 的要求。