組裝一臺(tái)汽車整車VOC環(huán)境測(cè)試艙，需要用到各種各樣的配件，比如：空氣過(guò)濾裝置、壓縮機(jī)冷卻器、艙體材料、各種線材等，都是不可或缺的。其中有一各裝置叫熱脫附裝置。這個(gè)裝置聽名字很陌生，下面給大家介紹一下這個(gè)熱脫附裝置裝置的作用。
熱脫附裝置：一種用于林學(xué)、環(huán)境科學(xué)技術(shù)及資源科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的分析儀器；能對(duì)采樣管進(jìn)行二級(jí)熱脫附，并將脫附氣用載氣載帶進(jìn)入氣相色譜，脫附溫度、脫附時(shí)間及流速可調(diào)，冷阱能實(shí)現(xiàn)快速升溫。
汽車整車VOC環(huán)境測(cè)試艙在熱脫附前準(zhǔn)備工作：
一、在樣品脫附前，將采樣管安裝在熱脫附裝置上,氣流方向與采樣時(shí)方向相反。對(duì)樣品氣路的所有部分進(jìn)行嚴(yán)格檢漏。如果樣品氣路有任何泄漏，應(yīng)停止采樣管的脫附。
二、汽車整車VOC環(huán)境測(cè)試艙裝置的檢漏測(cè)試通過(guò)后，用載氣在室溫下吹掃采樣管、樣品氣路和冷阱。
三、在樣品脫附時(shí)，加熱使揮發(fā)性有機(jī)組份從吸附劑上脫附，由載氣帶入冷阱，進(jìn)行預(yù)濃縮:然后二次熱脫附，經(jīng)傳輸線進(jìn)入氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀。傳輸線溫度接近脫附溫度，防止待測(cè)組份凝結(jié)。
現(xiàn)代化科技工業(yè)時(shí)代中，汽車成為人們主要的交通工具之一，2020年我國(guó)汽車保有量達(dá)到2.81億輛。如果按照14億人口計(jì)算，相當(dāng)于每5個(gè)人中就有1人擁有汽車。如果一個(gè)司機(jī)搭四個(gè)人就等于一輛車與五個(gè)人有關(guān)系了！所以對(duì)于人們來(lái)講汽車釋放的voc量是非常關(guān)鍵的。
那么如何檢測(cè)汽車釋放的VOC是否超標(biāo)？我們可以使用汽車整車VOC環(huán)境測(cè)試艙來(lái)對(duì)汽車進(jìn)行一個(gè)全方位的檢測(cè)。
汽車整車VOC環(huán)境測(cè)試艙技術(shù)指標(biāo)：
1、內(nèi)部尺寸: 8000mm X 5000mm X 4000mm(長(zhǎng)X寬X高)(可按用戶要求設(shè)計(jì))
2、門的尺寸: 3500mmX3500mm (高X寬)，配有兩個(gè)觀察窗(600mm X 400mm)。
3、工作室:汽車整車VOC環(huán)境測(cè)試艙采用鏡面不銹鋼無(wú)縫焊接，圓弧過(guò)渡,焊縫表面拋光處理，無(wú)死角、無(wú)泄露、無(wú)橡膠類和膠粘劑等對(duì)檢測(cè)有干擾的材料，密封材料、管線、接頭和其它與工作室內(nèi)空氣接觸的器件，均不吸附有機(jī)物和甲醛。工作室內(nèi)不結(jié)露或水珠凝聚。
4、管路:汽車整車VOC環(huán)境測(cè)試艙選用不銹鋼管、銅管，采用螺紋硬連接，供氣輸送的整個(gè)過(guò)程全部為金屬材料，不接觸有機(jī)材料。
5、電路:汽車整車VOC環(huán)境測(cè)試艙照明燈等需要供電設(shè)備的電線少量出現(xiàn)在測(cè)試艙內(nèi)的情況，均采用不銹鋼套管穿管處理，并加以密封。
6、保溫材料:汽車整車VOC環(huán)境測(cè)試艙采用聚氨酯夾芯板，厚度:150mm
由此可以看出汽車整車VOC環(huán)境測(cè)試艙的要求是非常的嚴(yán)格的，嚴(yán)格的檢測(cè)才能保障人們的健康。
以上是對(duì)汽車整車voc環(huán)境測(cè)試艙的熱脫附裝置的一些講解，還要其他重要配件下回再給大家做分享，如果對(duì)汽車voc環(huán)境測(cè)試艙有什么疑問(wèn)，歡迎隨時(shí)來(lái)電咨詢。
